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固态电池携两大年夜 大年夜 优势“闯关” 辉能“类高通”模式可否 创下神话
2019-04-12

  日前消息 ,辉能科技与南都电源就固态电池分娩 技能 授权合作案杀青 初步共鸣 ,估计 本年 岁尾 两边 签订 正式合作协定 后开端 运作。




  根据 初步杀青 的合作案,辉能科技授权能量密度约240Wh/kg的固态电池电芯分娩 技能 给南都电源,并供给 分娩 所需之核心 设备 与材料 ,而南都电源将建国 内首条1GWh范围 的固态电池分娩 线。




  基于辉能科技的固态电池高主动 化分娩 技能 及在储能范畴 积聚 的市场本钱 ,南都电源将慢慢 推动 固态锂电家当 化,并在实现储能用固态锂电商用化后,有筹划 地进入电动车市场。




  事实上,两边 的合作并不让人不测 。辉能科技CEO杨思枏此前曾泄漏 将采取 “类ARM、高通贸易 模式”,锂电池厂商和车厂都有机会 获得授权合作。




  这种模式的可行性有多高呢?杨思枏自负 地表示 :“经由过程 IP授权模式,可以缩短家当 研发固态电池的时光 ,我们有信念 在两三年内让辉能固态电池技能 慢慢 在全球开枝散叶。”




  他还介绍称,辉能科技是全球第一家,也是今朝 独一 一家量产新一代锂陶瓷电芯的厂商,是电池行业的佼佼者。




  辉能科技的固态电池之路




  作为固态锂陶瓷电池的前锋 量产者,据起点锂电大年夜 大年夜 数据记者懂得 ,早在2016年辉能科技就开端 发送样品到全球各大年夜 大年夜 车厂,获得车企好评及合作机会 。




  国内造车新权势 电咖汽车表示 :“欲望 可以或许 成为国内第一批采取 辉能固态电池的企业。”德国某顶级车企评价:“辉能电池的测试成果 及贸易 化进展都异常 振奋人心,我们等待 在2019年可以或许 推出采取 辉能固态电池的样车。”




  值得一提的是,2013年辉能科技在台湾建成的G1工厂 是全球首家可以实现固态锂电池卷片分娩 的产线。此外,据懂得 ,该产线筹划 于本年 岁尾 完成1GWh的扩建,届时固态电池总产能将达1.5~2GWh。




  同样是在2013年,辉能科技陆续推出了三款固态锂电池产品 FLCB、PLCB和BLCB,并依次实现贸易 化量产。




  基于安然 和能量密度上的优势,固态电池的研发已成为国际共鸣 。以很早就进行固态电池研发的丰田为例,其至少拥有233项关于固态电池的专利或申请,几乎是其直接竞争敌手 数量 的三倍。




  面对 如斯 强劲的敌手 ,杨思枏表示 :“辉能科技的固态电池技能 领先丰田3—5年,领先其他竞争敌手 5—10年。在能量密度方面,辉能在2022年能达到 丰田2030年电池芯800Wh/L、电池包600Wh/L的目标 ,也就是达到 所谓一次充电可以或许 跑750公里的续航里程,领先对方8年。”




  4月4日,科技立异 界的年度盛事爱迪生奖(Edison Awards)颁奖典礼在美国纽约世贸中心 举办 。个中 ,辉能科技所揭橥 的电动车固态电池包技能 夺下车载材料 与制造 项目金奖,成为近几年来电动车范畴 独一 获得金奖的企业。




  此外,行业以及企业的成长 少不了成本 的助力。从2012年起,辉能科技便获得了软银中国成本 的多轮投资。本年 1月,其再次获得由软银中国成本 领 投,金额1.5亿美元的D轮融资,辉能方面表示 该笔资金将用以扩厂。




  固态电池优势安在 ?




  对新能源如许 一个关乎大年夜 大年夜 众日常生活 的行业来说,安然 问题至关重要 ,固态电池之所以会受到如斯 大年夜 大年夜 的存眷 ,与其以下三大年夜 大年夜 优势密弗成 分。




  一、高安然 性




  比来 ,传统液态电池爆炸事宜 频发,这是因为 电解液在高温下会加剧产生 副反响 、氧化分化 、产生 气体、产生 燃烧的偏向 。




  而固态电池,顾名思义就是以固体材料 来替代现有锂电池中应用 的液体成分,是以 ,其不会产生 漏液的情况 ,当破坏 、被穿刺时不会产生 爆炸或着火。




  合肥博澳国兴能源技能 有限公司郑明森博士指出,今朝 研发的叠片式大年夜 大年夜 容量固态聚合物锂离子电池,采取 一些固态的电解液替代传统的液态电解液,以解决电池的漏液,以及碰撞后燃烧问题,进步 了电池的安然 性。




  北京大年夜 大年夜 学新能源材料 与技能 实验 室主任其鲁表示 :“固态电池在安然 方面的优势异常 明显 ,固态电解质弗成 燃、无腐化 、不挥发、不漏液,搭载固态电池汽车的自燃概率会大年夜 大年夜 大年夜 大年夜 降低 。”




  二、高能量密度




  就理论上讲,传统传统的液态电解质锂电池极限能量密度弗成 能高于500Wh/kg,而固态电池的密度和构造 可以让更多带电离子集合 在一端,传导更大年夜 大年夜 的电流与晋升 电池容量。




  据懂得 ,今朝 全固态电池的能量密度已经可以或许 达到 400Wh/kg,预估最大年夜 大年夜 潜力值可高达900Wh/kg。




  清陶能源董事长冯玉川分析 :“全固态锂电池单体的能量密度在实验 室可以到430Wh/kg以上,在中试阶段可达375Wh/kg,在量产阶段可以轻松达到 300Wh/kg以上。”




  小结




  电动汽车的蓬勃成长 对动力电池的能量密度和安然 性都提出了更高的请求 。




  工信部培训中心 汽车专家张翔在一场关于“固态电池”的研究 会上“盖印 ”,固态电池将成为三元电池的颠覆 者。




  不仅是国内,放眼全球视野,日本、韩国、德国、美国等均已取得不合 程度 的进展,点击查看起点锂电大年夜 大年夜 数据记者此前的分析 :半固态电池光降 中日韩三分世界 地位 不保?




  然而固态电池的研发并非易事,有分析 人士猜测 ,固态电池的演进路径为:先在花费 电子经由 充分 的验证后才有可能在电动车上应用 ,再经由 1-2年整车测实验 证,估计 整体所需时光 至少为5-7年。

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